Wat is het doel van deze vervoerssubsidies op de Canarische Eilanden?
Het doel van deze steun is het compenseren van de kosten voor het vervoer van goederen tussen de Canarische Eilanden, tussen de Canarische Eilanden en de rest van Spanje, en met andere lidstaten van de Europese Unie. In bepaalde gevallen wordt ook het vervoer van het vasteland naar de Canarische Eilanden gesubsidieerd.
De regelgeving is bedoeld om te voorkomen dat de kosten die samenhangen met de afstand de concurrentiepositie van bedrijven op de Canarische Eilanden schaden ten opzichte van bedrijven op het vasteland. In de praktijk verlagen deze subsidies de logistieke kosten van zee- en luchttransport aanzienlijk, waardoor zowel de export van producten van de Canarische Eilanden als de aanvoer van goederen voor de lokale productie wordt vergemakkelijkt.
De regulering van deze subsidies is gestructureerd aan de hand van twee verschillende regels, afhankelijk van het type goederen dat wordt vervoerd.
Koninklijk Besluit 147/2019: industriële goederen
Deze regeling is van toepassing op producten die niet zijn opgenomen in bijlage I van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie (VWEU). In aanmerking komende producten zijn onder meer: producten die afkomstig zijn van of verwerkt worden op de Canarische Eilanden; grondstoffen en inputs die nodig zijn voor productieprocessen; aardolie en aardolieproducten die afkomstig zijn van of verwerkt worden op de Canarische Eilanden; en bepaalde verwerkte landbouwproducten.
Deze regeling is met name relevant voor productiebedrijven, verwerkingsbedrijven, exporteurs en industriële ondernemers die in de archipel gevestigd zijn.
Koninklijk Besluit 552/2020: landbouwproducten
Deze wetgeving regelt op haar beurt de steun die van toepassing is op producten die zijn opgenomen in bijlage I van het VWEU, dat wil zeggen landbouw- en veeteeltproducten. Hieronder vallen: landbouwproducten die hun oorsprong vinden op of worden verwerkt op de Canarische Eilanden en diervoeder dat van het vasteland naar de Canarische Eilanden wordt vervoerd.
Deze regeling is met name van belang voor landbouwcoöperaties, agrovoedingsbedrijven en andere bedrijven die verbonden zijn aan de primaire sector op de Canarische Eilanden.
Wie kan van deze steun profiteren?
De regelgeving stelt een breed scala aan subsidiemogelijkheden vast. Zowel natuurlijke personen als rechtspersonen die betrokken zijn bij de logistieke en commerciële goederenketen kunnen de subsidie aanvragen. Potentiële begunstigden zijn onder meer:
- Verzenders of transporteurs.
- Ontvangers of ontvangers.
- Kopers en verkopers.
- Bedrijven die de transportkosten direct of indirect voor hun rekening nemen.
Om in aanmerking te komen voor een vergoeding, is het echter essentieel om aan bepaalde wettelijke voorwaarden te voldoen:
- Stimuleer economische activiteit op de Canarische Eilanden.
- Nadat zij de kosten van zee- of luchttransport effectief hadden gedragen.
- Bereken deze kosten niet door aan derden.
- Dien de bijbehorende douane- en logistieke documentatie in.
- Om in bepaalde gevallen de oorsprong of transformatie van de goederen aan te tonen door middel van verantwoorde verklaringen en TARIC-codes.
In onze professionele ervaring leiden veel dossiers tot eisen of incidenten juist vanwege documentatiefouten of onvoldoende bewijs van de oorspronkelijke of bewerkte aard van de goederen.
Welke kosten komen in aanmerking voor vergoeding?
Een van de belangrijkste aspecten voor bedrijven is inzicht in welke zaken in een subsidieaanvraag kunnen worden opgenomen. De regelgeving biedt een bijzonder breed toepassingsgebied, waaronder:
Vervoerskosten
Deze categorie omvat vrachtkosten en andere uitgaven die direct verband houden met het transport van goederen. Kosten voor administratief beheer, documentafgifte, huur van koelcontainers en het leeg retourneren van bepaalde intereilandtransporteenheden kunnen eveneens worden vergoed.
Haven- en luchthavenafhandelingskosten
De volgende activiteiten komen in aanmerking voor subsidies: laden, lossen, stuwen, lossen en overslag in havens en op luchthavens.
Veiligheid en brandstofkosten
Ook inbegrepen zijn de kosten voor veiligheids- en beveiligingscontroles en de toeslagen voor duurdere brandstof.
Subsidiebedrag
Een van de aantrekkelijkste aspecten van dit systeem is dat de vergoeding kan oplopen tot 100% van de subsidiabele kosten. Er zijn echter bepaalde technische limieten die jaarlijks door het Ministerie van Transport worden vastgesteld in de vorm van zogenaamde "standaardkosten". Deze bepalen het maximale bedrag dat voor elke route en vervoerswijze kan worden vergoed.
Een grondige vooranalyse van het dossier is essentieel om de hoogte van de subsidie te maximaliseren en administratieve problemen te voorkomen.
Het juridische belang van het bewijzen van de transformatie van goederen.
Een van de meest gevoelige punten van de regeling die is vastgelegd in RD 147/2019, is de erkenning dat een product daadwerkelijk is getransformeerd op de Canarische Eilanden.
Volgens de regelgeving worden goederen als getransformeerd beschouwd wanneer er een wijziging in de tariefclassificatie plaatsvindt, of wanneer er een toegevoegde waarde is die meer dan 20% van de douanewaarde van het product bedraagt. Om dit aan de autoriteiten aan te tonen, is het essentieel om een gedetailleerd technisch rapport van het productie- of transformatieproces op te stellen, met daarin onder andere: de productiefaciliteiten; de gebruikte grondstoffen; de gebruikte machines; de fasen van het transformatieproces; en de TARIC-codes voor de input en de eindproducten.
Dit is een van de meest complexe aspecten van deze steunregeling, en het is gebruikelijk dat de administratie uitgebreide controles uitvoert of aanvullende eisen stelt tijdens de verwerking of de daaropvolgende beoordeling van het dossier.
Deskundig advies is essentieel voor het opstellen van dit soort technische rapporten. Ons team analyseert elk productieproces afzonderlijk en structureert de benodigde technische en juridische documentatie om de transformatie van goederen correct te certificeren en het risico op toekomstige incidenten, afwijzingen of terugbetalingen te minimaliseren.
Bij Fimax Asesores adviseren we bedrijven op de Canarische Eilanden over subsidies voor vrachtvervoer en bieden we uitgebreide ondersteuning gedurende het hele proces. Onze ervaring en specialistische kennis op dit gebied stellen ons in staat elke aanvraag individueel te analyseren, de maximale compensatiemogelijkheden te identificeren en ervoor te zorgen dat volledig wordt voldaan aan de wettelijke en documentatievereisten van de overheid.
Als uw bedrijf zeevracht of luchtvrachtdiensten aanbiedt tussen de Canarische Eilanden, het Spaanse vasteland of een EU-lidstaat, kan ons team u helpen uw toegang tot deze subsidies te optimaliseren. Wij beoordelen de haalbaarheid van uw aanvraag, stellen de benodigde documentatie op en begeleiden u door het hele proces, waardoor het risico op problemen, afwijzingen of toekomstige terugbetalingsprocedures tot een minimum wordt beperkt.
Neem contact met ons op en ontdek hoe een goed beheer van deze subsidies een belangrijk concurrentievoordeel voor uw bedrijf kan opleveren!
